这表明威胁也已蔓延至海湾地区虽然尚未有
人声称对这起事件负责，但私人海事情报机构表示，肇事者很可能是伊朗。 12月中旬，一艘马士基轮船遭到袭击，导致该丹麦集团暂停了通过红海的航行，红海是亚洲和欧洲之间的重要纽带。几天后，以美国为首的军事联盟试图建立安全通道，但在 12 月底再次遭到袭击后，该团体恢复了旅行。上周，马士基表示，“在可预见的未来”，它将把船只从红海转移到非洲。 克莱克说，集装箱船绕道好望角会增加约 13,000 公里的距离，每个集装箱的成本也会增加数百美元。 他补充说：“目前通货膨胀是一个大问题，它给我们的成本。我们的客户以及最终欧洲和美国的消费者带来了通货膨胀压力。” “短期内，可能会在一月下旬、二月和三月造成严重破坏。” 由于船舶走更长的航线，马士基的燃油费用将增加 50%。克莱尔表示 台湾数据 如果不解决，船只很快就会错位，威胁全球物流和供应链。 “我们敦促国际社会动员起来，采取必要行动，重新开放曼德海峡。它是全球经济的主动脉之一，但现在却堵塞了。 他补充道：“这不仅会对行业产生更广泛的影响，也会对最终消费者、产品供应和整个全球经济产生更广泛的影响。
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随着集装箱运输费率飙升，马士基的股价上个月上涨了四分之一。 受到推崇的 当被问及从损害客户和全球经济的情况中赚更多钱有何感想时，克莱尔回答道：“让我完全明确地说：我们的目标是建立一条安全通道并恢复正常的商业模式。我们正在为此部署我们的所有资产。当我们这样做时，我们必须绕过好望角航行，这会产生后果。” 他补充说，马士基对红海周围的安全局势知之甚少，因为它一直在“转变”，并且与以色列-巴勒斯坦冲突有关。 “作案手法不断演变。武器类型不断发展。
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